關(guān)于改性尼龍：各類塑料和復(fù)合材料在汽車中的應(yīng)用

     塑料及其復(fù)合材料是另一類重要的汽車輕質(zhì)材料，它不僅可減輕零部件約40%的質(zhì)量，而且還可使采購(gòu)成本降40%左右。近年來(lái)塑料在汽車中的用量迅速上升。
     據(jù)統(tǒng)計(jì)，世界汽車平均每輛塑料用量在2000年就已達(dá)105kg，約占汽車總質(zhì)量的8%~12%，塑料在轎車的用量較高，如奧迪A6型轎車，塑料件總質(zhì) 量已達(dá)220kg，占總用材的24.6%。發(fā)達(dá)國(guó)家車用塑料現(xiàn)已占塑料總消耗量的7%~11%，預(yù)計(jì)不久將10%~11%。目前車用塑料居前7位的品種與所占比例大體為：聚丙烯（PP）21%、聚氨酯（PUR）19.6%、聚氯乙烯（PVC）12.2%、熱固性復(fù)合材料10.4%、ABS8%、尼龍（PA）7.8%、聚乙烯PE6%。國(guó)外汽車的內(nèi)飾件己基本實(shí)現(xiàn)塑料化，如今塑料在汽車中的應(yīng)用范圍正在由內(nèi)裝件向外裝件、車身和結(jié)構(gòu)件擴(kuò)展，今后的重點(diǎn)發(fā)展方向是開發(fā)結(jié)構(gòu)件、外裝件用的增強(qiáng)塑料復(fù)合材料、高性能樹脂材料與塑料，并對(duì)材料的可回收性予以高度關(guān)注。從品種上看，聚烯烴材料因密度小、性能較好且成本低，近來(lái)有把汽車內(nèi)飾和外裝材料統(tǒng)一到聚烯烴材料的趨勢(shì)，因此其用量會(huì)有較大的增長(zhǎng)，預(yù)計(jì)聚丙烯和聚氯乙烯今后分別可保持8%和4%的年增長(zhǎng)率，聚乙烯的增長(zhǎng)勢(shì)頭也比較強(qiáng)勁。

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