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改性尼龍6助力高鐵機(jī)車(chē)的發(fā)展！

發(fā)布日期：2020-08-14 00:00:00　瀏覽次數(shù)：

近幾年我國(guó)的高鐵機(jī)車(chē)行業(yè)發(fā)展迅速，造福于人民，曾經(jīng)需要一天的車(chē)程變成了現(xiàn)在的幾個(gè)小時(shí)。在這里改性尼龍也做了不少貢獻(xiàn)呢，你曉得么？

鐵路工程重點(diǎn)是鐵路軌道，其主要聯(lián)結(jié)方式是木枕、鐵墊板、鋼軌，這種聯(lián)結(jié)形式的導(dǎo)軌彈性好，減震性較強(qiáng)，但是與鋼軌聯(lián)結(jié)扣壓力小，鎖定能力差，同時(shí)木枕容易腐朽，過(guò)幾年就會(huì)發(fā)現(xiàn)大不如從前了，使用壽命較短。近年來(lái)，大量使用了鋼筋混凝土枕軌，提高了軌道結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度和穩(wěn)定性，也為發(fā)展無(wú)縫線路技術(shù)提供了條件。

改性尼龍6材料在高鐵上的制品如軌距擋板和擋板座，具有強(qiáng)度大、可以有效緩沖軌道橫向力的作用，還可以保護(hù)軌枕承軌槽檔肩，兩者配套使用效果不錯(cuò)。

除此之外，在鐵路通信信號(hào)工程中的，鐵路軌道還采用了自動(dòng)閉塞電路技術(shù)，為了保護(hù)軌道信號(hào)準(zhǔn)確無(wú)誤，軌道方面的改性尼龍6材料制作的制品還需要具有很好的壓縮強(qiáng)度和絕緣性。

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